يوفر تأمين البضائع التغطية ضد جميع مخاطر الخسارة المادية أو الأضرار التي تلحق بالشحن أثناء الشحن من أي سبب خارجي أثناء الشحن، سواء عن طريق البر أو البحر أو الجو.
يُعرف أيضًا باسم تأمين الشحن، وهو يغطي عمليات النقل التي تتم عن طريق الماء والجو والطرق والسكك الحديدية والطرود البريدية المسجلة والبريد السريع. التأمين على البضائع مهم في التجارة الدولية. تتوفر أنواع مختلفة من وثائق التأمين على البضائع لنقل البضائع عن طريق البر أو البحر أو الجو.
تحتاج الشركات إلى تأمين البضائع لتقليل مخاطر الاستيراد والتصدير. يتم تغطية التأمين على البضائع بموجب وثائق المخاطر أو السياسات العائمة. يمكن أن تكون البضائع من أي وصف، على سبيل المثال، السلع والبضائع والممتلكات والسلع وما إلى ذلك.
مدة خطر الحجز من وقت مغادرة البضائع للمستودع أو مكان تخزين آخر عند وضع البوليصة لبدء العبور.
يجب دفع أجرة النقل مقابل نقل البضائع، أو، إذا كانت السفينة مستأجرة، يجب دفع الأموال مقابل استخدام السفينة. لا تستطيع عربة النقل كسب أجرة النقل إذا لم يتم نقل البضائع أو الممتلكات (البضائع) بأمان.
يتم دفع أجرة النقل المدفوعة مسبقًا مقدمًا وهي على مسؤولية مالك الشحنة، الذي يقوم بإدراجها في قيمة البضائع المؤمن عليها بموجب بوليصة الشحن.
لكن أجرة النقل المستحقة فقط عند تسليم البضائع إلى الوجهة تقع على عاتق مالك السفينة، الذي لديه الحق في ذلك فائدة مضمونة فيه، وبالتالي يمكن تأمينه.
يسمح ضمان الصرف الخاص بمركز التجارة الدولية (الهياكل) لمالك السفينة بالتأثير في "الاقتران مع تأمين لمدة 12 شهرًا على هياكل السفينة وآلاتها وما إلى ذلك.
التأمين الزمني على الشحن ومواثيق الشحن والشحن المتوقع. عندما تفقد السفينة، فإن ذلك يؤدي أيضًا إلى فقدان قدرتها على تحقيق الربح وإنهاء عقود الشحن المبرمة بالفعل.
يتم تأمين مبلغ معين من الشحن من قبل مالك السفينة لمدة 12 شهرًا بموجب شروط المعهد الزمنية (الشحن).
يتم التأمين على السياسات الإضافية على أساس الرحلة. إن أجرة النقل المعرضة للخطر في أي رحلة تتجاوز المبلغ المؤمن عليه لفترة من الوقت. يتم بعد ذلك استخدام شروط رحلة المعهد (الشحن).
يُدفع الإيجار المؤقت لمالك السفينة مقابل استخدام سفينته لنقل البضائع لفترة محددة.
في حالة وقوع أي أحداث، مثل تعطل الآلات أو تلف السفينة وما إلى ذلك، والتي تمنع تشغيل السفينة لأكثر من 24 ساعة متتالية من استئجار الدفع، يجب أن تتوقف حتى تصبح السفينة جاهزة للعمل.
هذه الشحنة على مسؤولية مالك السفينة.
أهمية التأمين على البضائع
وتستمر المخاطر بعد ذلك خلال المسار العادي للعبور لتنتهي عند التسليم.
يغطي تأمين البضائع الخسارة أو الضرر الناجم عن الحرب أو الحرب الأهلية أو الثورة أو التمرد أو التمرد أو الحرب الأهلية أو أي عمل عدائي أو الاستيلاء أو الاستيلاء أو الاعتقال أو الاحتجاز التقييدي أو العوارية العامة أو رسوم الإنقاذ أو الإضرابات أو أعمال الشغب وما إلى ذلك.
تغطي التغطية التجارية الاحتياجات التأمينية لمختلف أنواع البضائع ذات الطبيعة العامة.
توفر العديد من السلع والمواد الغذائية مخاطر معينة. اعتمد معهد لندن للمكتتبين (ILU) ممارسات تجارية موحدة.
والتي تتبعها شركات تأمين أخرى للتأمين على الكاكاو والقهوة والقطن والدهون وعقد الزيت والجلود والجلود والمعادن والبذور الزيتية والسكر والشاي وما إلى ذلك بموجب بوليصة قياسية. يوجد تأمين منفصل للفحم والجوت والمطاط والناقلات والزيوت السائبة والمنتجات المجمدة.
مزايا التأمين على البضائع – لماذا تحتاج إلى تأمين البضائع
التأمين على البضائع أو تأمين الشحن يفيد التجارة المحلية والدولية.
يتم تنفيذ 90% من نقل البضائع الدولي عن طريق البحر. مرة أخرى يتم التعامل مع الكمية الهائلة من عمليات النقل البحري عبر الحاويات باستخدام سفن الحاويات الحديثة.
إذا كنت تمتلك شركة استيراد وتصدير، فيجب أن تعرف مدى أهمية التأمين على البضائع بالنسبة لك لتسليم المنتجات في حالتها المناسبة.
في أعمال التصدير والاستيراد، تحتاج في كل مرة إلى استثمار جزء كبير من المال لشحن المنتج، ولكن غالبًا ما يُلاحظ أن أصحاب الأعمال يتجاهلون أهمية التأمين على البضائع، مما يجعلهم يعانون في بعض الأحيان من الخسارة .
وتغطي مزايا هذا التأمين الجوانب التالية:-
- الأضرار الناجمة عن التعبئة غير المناسبة.
- الإصابة.
- التخلي عن البضائع.
- الرفض الجمركي
- عدم أمانة الموظف.
- الأضرار الناجمة عن الاصطدام.
- الأضرار الناجمة عن الطقس الثقيل، والغرق، والخروج عن المسار.
- لا توصيل.
- سرقة.
- نار.
أنواع التغطية التأمينية على البضائع
تتوفر وثائق تأمين مختلفة على البضائع لنقل البضائع عن طريق البر أو البحر أو الجو. الأنواع الشائعة للتأمين على البضائع هي؛
- كل المخاطر.
- خالية من المتوسط الخاص (FPA).
- الشحنة عن طريق الشحنة:
تم شرحها أدناه؛
كل المخاطر
تغطي سياسة جميع المخاطر عادةً أي خسارة مادية أو ضرر ناتج عن أسباب خارجية، مع إدراج بعض الاستثناءات.
يجب أن تشمل هذه السياسة الاصطدام بجسم خارجي، والتخلي عن السفينة، وخروج القطار عن مساره، وانقلاب الشاحنة، والتدمير المتعمد، والتستيف غير المناسب من قبل مالكي السفن، والسرقة، والقضاء والقدر (مثل الزلازل، وضربات البرق).
خالية من المتوسط الخاص (FPA)
FPA أو خالية من الخصوص، والمعروفة أيضًا باسم سياسة المخاطر المحددة، تسرد بالضبط ما تغطيه السياسة.
عادة، لا تغطي سياسة فبا السرقة. يغطي FPA عادة الاصطدام، والجنوح، والحرق، والغرق، وخروج القطار عن مساره، وانقلاب الشاحنة، وبعض أعمال الله.
شحنة عن طريق الشحنة
تغطية تأمينية للشحنة تلو الأخرى من خلال الناقل الذي يقوم بشحن البضائع الخاصة بك.
ومع ذلك، قد تكون هناك بعض الاستثناءات، بما في ذلك العيوب في سفينة النقل، والأفعال الإجرامية من جانب طاقم السفينة، والقضاء والقدر، و أعمال الحرب.
المخاطر التي يغطيها تأمين البضائع
يغطي بند جميع المخاطر مخاطر النقل الداخلي أيضًا بالنسبة للتأمين على البضائع.
يتم تغطية الخسارة أو الضرر إذا حدثت المخاطر بسبب:
- نار
- برق
- انفجار
- أعمال الشغب والإضرابات والأضرار الخبيثة
- التأثير بواسطة أي مركبة للسكك الحديدية/الطرق
- العواصف والفيضانات والأعاصير والفيضانات
- الزلازل أو السطو أو الخسارة المادية العرضية أو الضرر.
سياسة الإعلان الخاص (SDP) هي شكل من أشكال السياسة العائمة الصادرة للتأمين الذي يحتوي على معدل دوران كبير مع عمليات إرسال عديدة ومتكررة للبضائع إلى أي مكان داخل الدولة عن طريق السكك الحديدية أو الطرق أو في المياه.
أنواع وثائق التأمين على البضائع
- افتح سياسات الشحن المغطاة
- سياسات الشحن المحددة
- بوليصة تأمين الطوارئ
افتح سياسات الشحن المغطاة
عندما يختار صاحب التأمين التغطية ضد الشحنات المختلفة، يتم تفعيل وثائق الشحن ذات الغطاء المفتوح الخاص به. لديها جزأين، سياسة متجددة، وسياسة دائمة
سياسة التجديد مطلوبة لقيمة معينة تتطلب التجديد بعد انتهاء صلاحية السياسة. تندرج معظم الرحلات أو الرحلات الفردية ضمن هذه الفئة.
يمكن وضع سياسة دائمة لفترة محددة تسمح بعدد لا يحصى من الشحنات في تلك الفترة.
سياسات الشحن المحددة
عندما تتواصل شركة ما مع شركة تأمين أو وسيط لتأمين شحنة معينة، فإنها يمكن أن تندرج ضمن فئة وثائق الشحن المحددة.
تُعرف أيضًا باسم سياسات الرحلة لأنها تغطي الشحنات فقط.
بوليصة تأمين الطوارئ
هناك حالات معينة يكون فيها العميل، وليس البائع، هو المسؤول عن تأمين البضائع ضد الفقدان أو التلف.
هناك مخاطر مرتبطة بذلك في حالة تلف البضائع أثناء النقل، ورفض العميل قبولها. في حالات قليلة، لا يقوم بعض العملاء بتأمين البضائع ويميلون إلى تجنب المسؤولية.
في ظل هذه الظروف، يمكن للبائعين المتضررين طلب التصحيح بمساعدة النظام القانوني.
قد يكون هذا مكلفًا للغاية بالنسبة لهم، وفي بعض الأحيان، قد يخسرون القضية. ولذلك، يُنصح البائعون بالذهاب إلى تأمين الطوارئ الذي يكون معدل أقساطه أقل جدًا. للاختبار والتحقق، لا يحتاج البائعون إلى إخبار عملائهم بذلك.
شروط الشحن القياسية
الشروط القياسية المستخدمة هي شروط الشحن الخاصة بالمعهد وشروط الشحن الخاصة بمعهد الرحلة. الشحن قابل للتأمين على أساس زمني.
عادةً ما يقوم مالكو السفن بتأمين كمية معينة من الشحن لمدة 12 شهرًا. يتم إصدار وثائق تأمين إضافية على أساس الرحلة إذا تجاوزت تكلفة الشحن المعرضة للخطر في أي رحلة المبلغ المؤمن عليه لفترة من الوقت.
لا يمكن أن تنشأ خسارة أجرة الشحن للناقل، الذي قد يكون مالكًا أو شخصية، إلا عندما تكون أجرة النقل مستحقة الدفع في الوجهة، ويتعرض الناقل لخطر عدم استلامها بسبب فقدان السفينة و/أو فقدان أو تلف البضائع.
لا يمكن أن تنشأ مثل هذه الخسارة لمالك السفينة حيث يتم دفع أجرة النقل مقدمًا ولا يتم سدادها في حالة فقدان السفينة و/أو البضائع لأنه في مثل هذه الحالات، عادةً ما يتم دمج أجرة النقل مع قيمة الشحنة، وأي مطالبة سيتم إجراؤها بموجب السياسة التي تغطي البضائع،
قد يتم دفع أجرة النقل مسبقًا؛ الشحن المستحق على السفينة أو البضائع المفقودة أو غير المفقودة؛ الشحن المستحق عند التسليم؛ الشحن بمبلغ مقطوع؛ استئجار ميثاق الوقت.
إن أجرة النقل المدفوعة مقدما غير قابلة للاسترداد في حالة عدم تسليم البضاعة، وبالتالي فهي ليست في خطر على مالك السفينة.
